Lange bevor erste Teile im Ersatzteillager liegen, beginnt das Life Cycle Management von Ersatzteilen. Und endet womöglich lange nach End-of-Service mit einem Reengineering. Nicht immer sind die notwendigen Pflegeprozesse der Stammdaten klar.

Die in verschiedenen Phasen des Lebenszyklus deshalb zu bemerkenden Defizite in der Ersatzteillogistik lassen sich jedoch begrenzen. Denn massiv überhöhte Bestände müssen nicht sein. Genauso wenig, wie regelmäßige Feuerwehraktionen wegen Fehlteilen.

Übrigens:
Das Management des Ersatzteil-Lebenszyklus unterscheidet sich merklich vom Produktlebenszyklus, wie er bei Wikipedia ausgeführt wird.

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Ganz gleich, ob es sich um instand zuhaltende Maschinen handelt, oder Neumaschinen eines OEMs:

gerade zu Beginn fallen massiv Stammdaten an.

Die Klammer, die die definierten Ersatzteile zusammenhält, ist

• in der Instandhaltung das Asset-Management,
• im OEM-Ersatzteilgeschäft die Teileverwendung bzw. eine Ersatzteilliste.

Das betrifft nicht nur die reinen Materialstammdaten. Hinzu kommen die Stammdaten der Beschaffung, und im Fall des Maschinen-Verkaufs auch neue Ersatzteilpreise.

Entscheidend ist zu diesem Zeitpunkt, dass die Anforderungen an die Datenlieferanten klar sind. Das Einsammeln von Informationen gestaltet sich erfahrungsgemäß nachträglich deutlich schwieriger.
Auf dieser Basis können Sie Duplikate identifizieren. Aber auch die Erstbevorratung vorbereiten.

Lücken, im Materialstatus abgebildet, erlauben Ihnen die Nachverfolgung. Auch darum ist gekonnter Download aus Ihrem ERP für Ihr Life Cycle Management so wichtig.

Instandhalter haben es vermeintlich einfach: mit Maschinen oder Anlagen erhalten sie Erstbevorratungsvorschläge. Allerdings steht auch hier die Frage im Raum, ob alles tatsächlich neu an Lager gelegt werden sollte. Denn weder Kritikalität noch Dubletten sind geprüft. Und natürlich ist das Risiko groß, dass Instandhalter Ersatzteile bis zur Verschrottung der Maschine nicht mehr anfassen.

Auch der After Sales muss sich der Thematik stellen, wann Ersatzteile zu neuen Maschinen beschafft werden. Denn längst nicht alle Teile werden sofort benötigt. Manchmal ist es auch so, dass bereits Anpassungen der Maschinen im Raum stehen. Dann macht eine Erstbevorratung keinen Sinn. Zumal oft gerade zu Beginn einer neuen Maschinen-Serie die Beschaffung für die Produktion noch nicht optimal läuft. Dann würde der After Sales mit der Produktion in Konkurrenz treten.

Trotzdem muss irgendwann beschafft werden. Und zwar so, dass Kunden nicht regelmäßig auf Fehlteile stoßen. Daher sollte nicht nur die Bestandsentwicklung der Teile geplant werden. Auch eine Verfügbarkeitsprüfung auf Ebene von Projekten bzw. Neu-Anläufen unterstützt eine strukturierte Ersteindeckung über die Zeit.

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Der Ersatzteil-Lebenszyklus kann vorzeitig enden, wenn ein Teil ein anderes ersetzt. Oder mehrere. Oder mehrere Teile eine Baugruppe ersetzen. Zu allem Überfluss können Ersetzungen auch noch an Bedingungen hängen.

Kein leichtes Unterfangen. Denn solche Änderungen wollen kommuniziert sein, an

• Händler,
• Niederlassungen,
• Techniker,
• Anwender.

Damit geht einher, dass bisherige Teile aufgebraucht werden. Oder sie müssen entsorgt werden, zum Beispiel aus Gründen der Maschinensicherheit. Wenn Bestände ersetzter Teile erst noch aufgebraucht werden, ist der Zeitpunkt für Bedarfe des ersetzenden Teils unklar. Das wiederum erschwert die Lagerhaltung. Ganz besonders, wenn schon vor dem Aufbrauch erste Bedarfe eingehen.

Der Vorgang der Ersetzung kann zu allem Überfluss zu jedem Zeitpunkt des Lifecycles auftreten. Daher ist es sinnvoll, dies separat im Materialstatus abzubilden. Und zwar einschließlich des Regelwerks zur Bestellbarkeit durch Kunden und bei Lieferanten.

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